Подробная информация о наших разработках в сфере аэродинамических труб перенесена на сайт нашего аэротрубного подразделения www.akm-tunnels.com |
Многоцелевой БПЛА вертикального взлёта и посадки AKM Ослик-30 (eVTOL)Многоцелевой БПЛА конвертопланного типа (VTOL) АКМ Ослик-30.
АКМ Ослик-30 имеет максимальную взлётную массу 30 кг, предназначен для выполнения различных задач, в которых используются БПЛА самолётного типа, в условиях отсутствия аэродромной инфраструктуры, способен перевозить грузы, для чего оснащен отделяемым грузовым контейнером. "Ослик" может быть реализован в различных массо-габаритных классах под разную полезную нагрузку (от 1,5 до 100 кг полезной нагрузки). Принцип действия данного конвертоплана заключается в том, что для осуществления взлёта и посадки, несущие плоскости устанавливаются в вертикальное положение, образуя 4 вертикально расположенные силовые установки, тянущих вверх, и управляемые аналогично двигателям квадрокоптера. После выполнения вертикального взлёта и набора высоты, аппарат перекладывает плоскости в горизонтальное положение и принимает конфигурацию самолёта с тандемным крылом. Двигатели продолжают работать уже в режиме управления "по самолётному", отклоняемые поверхности работают, как элевоны, БПЛА переходит в горизонтальный полёт. Посадка выполняется в обратной последовательности. Для обеспечения большой дальности полёта (до 400 км и более) на более крупных модификациях конвертоплана предполагается использование гибридной силовой установки ГСУ, в состав которой входит вспомогательная силовая установка ВСУ (бензогенератор), буферная АКБ и подъёмно-маршевые двигатели вентильного типа. Бортовая автоматическая система управления позволяет выполнять полностью автономный полёт по заданному маршруту от взлёта до посадки. Предполагается так же оснащение конвертоплана бортовой парашютной спассистемой (БПС), а так же системой спутниковой передачи данных и трекинг контроля. Данный комплекс будет востребован для решения задач авиационной транспортировки лёгких грузов в условиях, когда использование вертолётной техники является нерационально дорогим, а также для решения задач воздушного фото-видео мониторинга в условиях, когда протяжённость маршрута наблюдения не позволяет использовать БПЛА мультироторного типа, а для БПЛА самолётного типа отсутствует аэродромная инфраструктура. Основные технические характеристики: Макс. взлётная масса 30 кг Размах крыла 2100 мм Длина 1700 мм Двигатели 4 х 3,5 кВт АКБ 12S 2.4 Ah Полезная нагрузка 5 кг Скорость макс. 110 км/ч Дальность полёта макс. до 100 км Преимущества - Полностью съёмные плоскости дают компактность и удобство в перевозке. - Отсутствие лишних, нефункциональных элементов конструкции. Все двигатели работают на всех полётных режимах. - Высокие допуски по ветру на взлёте и посадке (до 10 м/с), возможность эксплуатации с палубы. - Постоянный обдув несущих плоскостей на всех полётных режимах исключает возможность сваливания - Простая и надёжная система ориентации плоскостей.
Динамическая модель АКМ-Ослик, использовавшаяся для отработки полётных и переходных режимов
|
